一路之隔→两地相通‼️南北校区地下通道即将建成
往返南北校区赶课、赴实验室
穿梭宿舍与商业街
是不少前湖师生的日常
长久以来
穿行需要横穿市政道路
高峰期易造成南区2号门和北区5号门的拥堵
雨天酷暑赶路多有不便
出行安全也存在一定隐患
应“师生所呼”，解“急难愁盼”
如今
南昌大学前湖校区联系通道提升改造工程
正在加紧建设
一条贯穿南北的地下通道
即将破解跨校区通勤难题
回应师生所思所盼
这条备受期待的地下通道，南起南区校园内部诚信路，向北下穿嘉言路、跨越云溪渠、与风华西大道相交，北止于北区校园内部学周路，线位全长约524m，净宽17米，人行道净高3.5m，机动车道净高4.5m。通道采用人非共板设计，行人、非机动车、机动车均可通行，净宽17米，兼顾通行效率与通行安全，机动车道设计通行能力每小时672Pcu，人行道每小时可容纳3600人次通行。通道配备照明、防滑、排水等全套设施，实现全天候通行，风雨寒暑不再阻碍南北往返。
南昌大学前湖校区联系通道提升改造工程，由南昌市发展和改革委员会于2026年2月14日正式批复立项，由南昌大学设计研究院设计、南昌三建建设集团有限公司施工。截至目前，项目土建工程完成90%，市政工程完成40%，正在推进嘉言路道路恢复及南北道路路基施工，预计9月底正式向师生开放通行。通车后，校内电瓶车也可顺畅穿梭南北校区，扩充校园交通运力，减少大家的候车等待时间。待五方主体验收完成，这条通道就将正式投入使用，打通校园南北片区的交通壁垒。
隧道施工恰逢雨季，土壤中滞留水较多，从主体开工起就不间断抽水，部分软卧土还需换填处理。更要紧的是，施工期间先后遭遇3次台风过境，强风暴雨导致施工难度直线上升。且通道内各类管线交错复杂，军用、高压管线的审批迁改流程烦琐、周期长，导致施工一度呈“碎片化”状态。
面对困局，南昌大学基本建设处与施工方以“巧劲”破题。创新采用贝雷架进行悬吊保护，将刚性连接优化为柔性连接，最大限度减少对管线的扰动；通道东西两侧的回填，由传统回填砂优化为流化土新工艺，在保证质量的同时提升效率。施工组织上，实行两班倒作业，抢抓雨停间隙开展平行施工，把有限的作业窗口利用到极致；管线未迁改到位前，则严格执行人工探挖、分区防护、限载施工等管控措施，规避管线破损风险。
施工期间，学府大道24小时禁行，土方外运一度只能安排在夜间进行，噪声容易影响南区博士楼的同学。南昌大学与施工方积极协调，调整土方转运点，把土方作业时间调整至白天，尽可能保证博士楼学生的正常生活学习；为了保障南区环路正常通行，项目采取分段施工策略，直到8月才对求索北路和诚信路路口进行封闭作业。且施工全程坚持全天候喷淋降尘，土方校内临时堆放以避免夜间施工的噪声影响，在施工全过程中全方位权衡建设推进与师生生活，尽可能降低施工带来的各类影响，实实在在把民生实事做细做实。
民生工程，为师生而建
这正是学校践行正确政绩观的生动实践
高校的政绩
既体现在科研突破、学科建设上
也体现在用心用情解决师生的“心头事”上
期待9月底
让我们一同见证这条地下通道正式通行
奔赴更加便捷美好的校园生活
快问快答Q&A
你想知道的都在这~
01
Q：隧道哪天开放？有没有试运营？
计划9月底开放通行，没有试运营阶段，验收后投入使用。
02
Q：安全性有保障吗？
项目建成后将接受五方主体验收把关，结构安全与防涝安全均有专项设计考量，为师生通行筑牢安全底线。
03
Q：人和车怎么走？机动车能进吗？
隧道为人非共板设计，行人、非机动车、机动车均可通行。
04
Q：骑自行车、电动车有什么规定？
按校内交通管理规定限速通行，安全第一。
05
Q：雨雪天会不会受到影响？
不会。隧道为全天候通行设计，内部配备照明、防滑、排水等设施。
06
Q：推行轮椅、行李箱方便吗？
出入口设计有坡道，推行顺畅，从宿舍到隧道口的步行路线已同步完善。
07
Q：出入口周边环境如何？
景观绿化、人行道衔接同步完成，步行路线顺畅。
08
Q：有问题如何反馈解决？
基本建设处综合科电话 ： 0791-83969735
图 片 | 基本建设处文 字 | 涂颖、简斯曼编 辑 | 简斯曼责 编 | 欧阳仟审 核 | 宋志豪、许航、罗丽
稿件原地址：https://mp.weixin.qq.com/s/wvyFaqoNt0uE7a2oz3vdKA
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